無縫鋼軌應力的自動測量
2017-2-10 10:37:29??????點擊：
無縫鋼軌應力的自動測量
著者 陸紅吉（翻譯）
西鐵科技, 2011, 期 2
大多數(shù)現(xiàn)代化鐵路使用無縫鋼軌。無縫鋼軌的一個主要問題是幾乎不使用季節(jié)性溫度變化所需的伸縮接頭。由于夏季產生的扭曲,即脹軌（如圖1）及冬季產生的斷裂,即拉離,不使用伸縮接頭會導致脫軌。一個關鍵的相關參數(shù)是中和軌溫,即在沒有縱向張力或壓力時的溫度。確保無縫鋼軌的安全運行,可靠的鋼軌應力水平信息是關鍵。遺憾的是,目前對無縫鋼軌應力測量可行的方法因效率低,可靠性差,不能滿足要求。靜態(tài)鋼軌剛性測量方法要求拆松很長一段距離的鋼軌扣件,D＇stresen技術受扣件/支撐條件變化的影響較大,而聲電技術的缺點是對應力水平的反應靈敏度低。
出版來源:
中文科技期刊數(shù)據(jù)庫
出版物名稱:西鐵科技
期:2
頁碼:66 - 68
創(chuàng)建/出版時間:2011
主題:
應力水平, 溫度變化, 鋼軌扣件, 安全運行, 伸縮接頭, 應力測量, 無縫鋼軌, 自動測量
語言:Chinese
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